在科技浪潮洶涌澎湃的當(dāng)下，人工智能技術(shù)正以從未有過的速度重塑各行各業(yè)。“監(jiān)控信息輔助分析”聚焦于監(jiān)控信息現(xiàn)存的規(guī)范性不足、事件化合成不準(zhǔn)確、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)用實(shí)用化不足等痛點(diǎn)問題。通過運(yùn)用“自然語言處理 + 認(rèn)知推理”融合技術(shù)，如同為監(jiān)控信息裝上了精準(zhǔn)的“導(dǎo)航系統(tǒng)”，能有效提升監(jiān)控信息的標(biāo)準(zhǔn)性，使設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)更加精準(zhǔn)、高效。而“工作票安措智能校核”試點(diǎn)工作則瞄準(zhǔn)工作票安措錯(cuò)漏、審核依賴人工等難題，借助樣本訓(xùn)練、智能體構(gòu)建的方法，如同給工作票審核配備了一位不知疲倦、精準(zhǔn)無誤的“智能助手”，大大提升了工作票安措審核效率。
人工智能技術(shù)在電力設(shè)備管理領(lǐng)域的應(yīng)用，是國網(wǎng)江蘇電力順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，彰顯了其在推動(dòng)電力設(shè)備管理智能化升級(jí)方面的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與前瞻視野。它不僅能夠提高設(shè)備管理的效率和準(zhǔn)確性，降低人力成本和人為失誤，還能為電網(wǎng)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。通過“監(jiān)控信息輔助分析”，運(yùn)維人員可以及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在的隱患，做到防患于未然；通過“工作票安措智能校核”，可以確保工作票安措的準(zhǔn)確性和完整性，避免因安措失誤導(dǎo)致的事故，為試點(diǎn)工作的順利推進(jìn)凝聚了各方智慧。
警告信息（SZXC電力試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“蓄電池恒流恒壓充電裝置”售后有保障）
本手冊(cè)中警告及提示信息采用以下符號(hào)表示：
對(duì)不遵循操作規(guī)程或未經(jīng)授權(quán)的技術(shù)改動(dòng)造成的一切后果，本公司概不負(fù)責(zé)！
產(chǎn)品的性能、參數(shù)、電氣圖、外觀，若有改良而無法預(yù)先告知變更，敬請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)！
第2章 概述（SZXC電力試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“蓄電池恒流恒壓充電裝置”售后有保障）
特點(diǎn)
充電機(jī)，通過漏磁變壓器、可控硅整流技術(shù)及微機(jī)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化Wsa+Pulse充電特性曲線，充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動(dòng)下降；同時(shí)在析氣點(diǎn)前及充電末期加入脈沖充電方式，在保證蓄電池電量充足的前提下，限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部的溫度及析氣，有效延長(zhǎng)蓄電池組的充充電循環(huán)使用壽命；使充電效果更為理想，充電效率更高。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點(diǎn)以及完善的保護(hù)功能。
用途
適用于電動(dòng)托盤車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)升降車、電動(dòng)游覽車等各種電動(dòng)車輛上的鉛酸蓄電池的充電。
正常工作條件
（1） 海拔高度不超過2000米；
（2） 周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于－10℃；
（3） 空氣相對(duì)濕度不大于85%（當(dāng)介質(zhì)溫度在20℃±5℃時(shí)） ；
（4） 無導(dǎo)電塵埃的地方；無爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境；
（5） 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環(huán)境；
（6） 在沒有雨雪侵襲的地方；
（7） 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動(dòng)和沖擊的地方。
第3章 充電機(jī)功能（SZXC電力試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“蓄電池恒流恒壓充電裝置”售后有保障）
多種充電模式可供選擇，適用于各種不同用途的鉛酸蓄電池的充電（出廠時(shí)，根據(jù)用戶需充電電池類別：普通鉛酸蓄電池還是免維護(hù)鉛酸蓄電池，設(shè)置不同的充電程序） 。
——IWUIa+ Pulse多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池的充電；
——IWUIa+EQU多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池進(jìn)行均衡充電；
——IWIa多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池初充電和脫硫充電；
——IWUUa多階段充電方式，適用于免維護(hù)鉛酸蓄電池的充電。
采用電流、電壓雙閉環(huán)PID控制技術(shù)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤與自動(dòng)調(diào)整充電參數(shù)，充電過程按不同模式下對(duì)應(yīng)的充電工作特性曲線進(jìn)行，充電電流始終按蓄電池可接受的充電電流充電；
高亮度LED指示充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；
數(shù)碼管顯示蓄電池電壓、充電電流、容量、時(shí)間等充電參數(shù)，顯示充電曲線代碼及故障代碼；
自動(dòng)檢測(cè)、延時(shí)啟動(dòng)、軟啟動(dòng)功能；
具有析氣點(diǎn)電壓溫度補(bǔ)償功能；
具有自動(dòng)判別所充蓄電池容量大小，實(shí)時(shí)調(diào)整充電曲線，在保證蓄電池電量充足的前提下，既限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部溫度、減少析氣，又縮短了充電時(shí)間；
本機(jī)可記錄30次充電結(jié)束時(shí)的充電數(shù)據(jù)；
開路、接反、過載、短路故障保護(hù)和報(bào)警功能；
變壓器超溫、模塊超溫等故障保護(hù)和報(bào)警功能；
充電中途，充電連接線一旦脫落，充電機(jī)將自動(dòng)關(guān)機(jī)；
均衡充電功能，保證蓄電池組單體容量的一致性；
全自動(dòng)初充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；
——對(duì)于干放的新蓄電池加入電解液后的充電必須采用初充電方式進(jìn)行充電。
脫硫充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；
——當(dāng)蓄電池老化、長(zhǎng)期放置或使用維護(hù)不當(dāng)時(shí)（如經(jīng)常充電不足、過充電或充電后長(zhǎng)期放置），在電池的極板上應(yīng)會(huì)形成一種大而硬的硫酸鉛結(jié)晶，這種“硫化”了的電池，不適合用常規(guī)的充電方法，必須用特殊的脫硫充電方法進(jìn)行充電。
輸入電源為單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
|
規(guī)格
|
輸入
電源
V、Hz
|
輸入
功率 kVA
|
輸入
電流 A
|
輸出
電流
DC A
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匹配蓄電池
|
外形尺寸
mm
|
凈
重 量
kg
|
|
V
|
Ah
|
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8.5h-11h
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E24V/20A
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220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
|
|
|
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|
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輸入電源為三相AC(3/PE)
注：特殊要求，特殊規(guī)格，我們將另行定制！
代碼Ｅ：?jiǎn)蜗?/span>AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代碼Ｄ：三相AC(3/PE)
第4章 充電機(jī)安裝要求（SZXC電力試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“蓄電池恒流恒壓充電裝置”售后有保障）
充電機(jī)使用場(chǎng)所布置要求
本機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方，避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。
確認(rèn)本機(jī)的額定輸入電壓與所用的電網(wǎng)電壓是否一致。
為確保本機(jī)正常工作，要保持充電場(chǎng)所空氣通暢。本機(jī)周圍至少保持30cm的空間，并要經(jīng)常檢查充電場(chǎng)所通風(fēng)口有無堵塞。
充電機(jī)和蓄電池的放置位置，如下圖所示：
圖中：
a——電動(dòng)車輛A、B周圍必備空間0.6米；
b——被充蓄電池和充電機(jī)間的距離1米；
c——充電機(jī)到易燃品的距離不得小于2.5米；
d——充電機(jī)到易爆品的距離不得小于5米；
e——充電房的室內(nèi)高度（取決于車輛）不得低于2米。
充電機(jī)輸入、輸出線的連接
(1) 連接前首先確認(rèn)充電機(jī)額定輸入電壓與輸入的電網(wǎng)電壓是否一致。
(2) 對(duì)于輸入電源為三相的充電機(jī)，進(jìn)線端 （熔斷器下樁頭）接電網(wǎng)三相輸電線（火線），安裝板上的接地端通過黃綠雙色線接電網(wǎng)地線。
對(duì)于輸入電源為二相的充電機(jī)（立式），進(jìn)線端（熔斷器下樁頭）接電網(wǎng)二相輸電線（火線），安裝板上的接地端通過黃綠雙色線接電網(wǎng)地線。詳見下圖所示：
對(duì)于輸入電源為單相的充電機(jī)（臺(tái)式），輸入、輸出線出廠時(shí)已連接，無需客戶手動(dòng)連接。
(3) 充電機(jī)通過電源電纜與電網(wǎng)連接。為確保充電機(jī)輸入電源前端要求安裝動(dòng)力型斷路器，斷路器的容量大約為額定輸入電流的2倍。
第5章 使用說明（SZXC電力試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“蓄電池恒流恒壓充電裝置”售后有保障）
作面板說明
電源開關(guān)：用于接通或斷開電網(wǎng)電源；
信息窗（LED屏幕）——顯示各種充電參數(shù)、故障代碼信息等；
信息鍵——充電機(jī)在充電過程中，充電電壓、充電時(shí)間、充電電流、充電容量自動(dòng)依次顯示。單擊“信息”鍵，可直接切換顯示內(nèi)容；
按“信息”鍵4s，設(shè)置均衡充電功能；
按“信息”鍵10s，設(shè)置初充電功能；
按“信息”鍵15s，設(shè)置脫硫充電功能；
按“信息”鍵6s，取消均衡充電、初充電、脫硫充電功能；
按“信息”鍵2s，進(jìn)入查詢界面。
（注：b.c.d.e條僅適用于普通鉛酸電池）
充電運(yùn)行及狀態(tài)指示燈：
“ON”指示燈：燈亮，表示充電機(jī)正在充電；
“80%”指示燈：燈亮，表示充電機(jī)充入容量超過80%；
“100”指示燈：燈亮，表示充電機(jī)充電完成；電池已充足；
“均充”指示燈：燈亮，表示本次充電將進(jìn)行均充電；
燈閃爍，表示正在均充電進(jìn)行中；
“初充電”指示燈：其與工作指示燈一起亮，表示充電機(jī)正在初充電進(jìn)行中；
“脫硫”指示燈：燈亮，表示充電機(jī)在進(jìn)行脫硫充電。
充電模式
對(duì)于普通鉛酸蓄電池，本機(jī)具有常規(guī)充電、均衡充電、脫硫充電、初充電多種模式可選。
對(duì)于免維護(hù)蓄電池，本機(jī)按事先設(shè)定的免維護(hù)蓄電池充電程序，按以下2.1條的步驟完成充電。
常規(guī)充電
連接充電機(jī)和蓄電池充電插頭；
接通電源并合上電源開關(guān)；
充電機(jī)進(jìn)行約10秒的延時(shí)檢測(cè)后，充電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)；同時(shí)，工作指示燈亮，信息窗顯示充電參數(shù)。
整個(gè)充電過程：“ON”工作指示燈亮
“80%”容量指示燈亮
“100”容量指示燈亮，充電機(jī)充足關(guān)機(jī)。
充電過程中信息窗內(nèi)依次顯示充電電壓、充電時(shí)間、充電電流、充電容量。
注：上圖中所標(biāo)注的時(shí)間為各階段時(shí)間。在實(shí)際充電過程中，各階段的轉(zhuǎn)換，由電流、電壓、時(shí)間、容量均衡等因素組合判斷。
均衡充電
本機(jī)均衡充電分自動(dòng)均衡與手動(dòng)均衡充電。均充電時(shí)，均充燈亮。
手動(dòng)均衡充電（此功能僅適用于普通鉛酸電池）
充電機(jī)先進(jìn)行正常充電，充足關(guān)機(jī)一小時(shí)后，自動(dòng)進(jìn)行均充電。
均充電以小恒流方式進(jìn)行，均充電流為額定電流的25%，均充電時(shí)間為3小時(shí)。均充結(jié)束后自動(dòng)關(guān)機(jī)。
自動(dòng)均衡充電
充電機(jī)在每次充電結(jié)束后，會(huì)以涓流的方式對(duì)蓄電池自動(dòng)進(jìn)行均
衡充電。具體方式如下：
當(dāng)充足關(guān)機(jī)時(shí)間小于13小時(shí)，充電機(jī)以充5分鐘，停30分鐘的方
式對(duì)蓄電池補(bǔ)充均衡充電。
當(dāng)累計(jì)充電時(shí)間（充足時(shí)間+補(bǔ)充均衡充電時(shí)間）達(dá)13小時(shí)后或以充電13小時(shí)判斷充足關(guān)機(jī)的情況下，在13～60小時(shí)間，充電機(jī)以充5分鐘，停2小時(shí)的方式對(duì)蓄電池補(bǔ)充均衡充電；大于60小時(shí)，充電機(jī)以充5分鐘，停8小時(shí)的方式對(duì)蓄電池保持充電。
脫硫充電（此功能僅適用于普通鉛酸電池）
接通電源；
連接蓄電池；
充電機(jī)進(jìn)行約10秒的延時(shí)檢測(cè)，充電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)；同時(shí)，工作指示燈亮，信息窗顯示充電電流；
整個(gè)脫硫充電過程按以下順序進(jìn)行：常規(guī)充電
脫硫充電脫硫充電結(jié)束停機(jī)；
充電機(jī)先用50%額定電流進(jìn)行恒流充電，當(dāng)蓄電池電壓上升到額定電壓后采用W充電曲線進(jìn)行充電，當(dāng)蓄電池電壓上升至額定電壓的1.2～1.25倍時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入恒壓充電，當(dāng)電流下降至額定電流的30%時(shí)，以額定電流的30%的恒定電流進(jìn)行脫硫充電，整個(gè)充電時(shí)間為72小時(shí)；
脫硫充電結(jié)束后，自動(dòng)停機(jī)，脫硫指示燈滅，充足燈亮。
初充電（此功能僅適用于普通鉛酸電池）
接通電源；
連接蓄電池；
充電機(jī)進(jìn)行約10秒的延時(shí)檢測(cè)，充電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)；同時(shí)，工作指示燈亮，信息窗顯示充電電流；
初充電過程：先用50%額定電流進(jìn)行恒流充電，當(dāng)蓄電池電壓上升到額定電壓后采用W充電曲線進(jìn)行充電，當(dāng)蓄電池電壓上升至額定電壓的1.2～1.25倍時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入小恒流充電，電流為50%額定流值，初充電總充電時(shí)間為72小時(shí)，時(shí)間到后自動(dòng)停止充電，完成初充電。
充電時(shí)，初充電指示燈和工作指示同時(shí)亮；
初充電結(jié)束后，自動(dòng)停機(jī)，初充電指示燈滅，充足燈亮。
充電信息查詢
充電機(jī)通電后，長(zhǎng)按“信息”鍵2s，面板上“I.F”指示燈亮，進(jìn)入系統(tǒng)查詢界面。
本機(jī)可記錄30條充電信息。以No.1-No.30表示。每條記錄中含：充足關(guān)機(jī)類型、充電電壓、時(shí)間、電流、容量。
長(zhǎng)按“信息”鍵2s或自動(dòng)循環(huán)3次后，退出查詢狀態(tài)。
在綠色發(fā)展的時(shí)代浪潮中，能源的綠色低碳轉(zhuǎn)型一直是關(guān)鍵命題。自去年鹽城與國網(wǎng)江蘇電力簽署共建綠色低碳發(fā)展示范區(qū)合作框架協(xié)議以來，雙方取得了一系列互利共贏的標(biāo)志性成果。鹽城將深化電力體制機(jī)制改革，鼓勵(lì)經(jīng)營主體參與示范區(qū)建設(shè)，共同樹立新型電力系統(tǒng)示范標(biāo)桿，這展現(xiàn)了鹽城在綠色低碳發(fā)展道路上的堅(jiān)定決心和積極行動(dòng)。
推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型是黨中央的重大戰(zhàn)略決策，也是電網(wǎng)企業(yè)的重要使命。國網(wǎng)江蘇電力將立足主責(zé)主業(yè)，打造風(fēng)光資源開發(fā)、科技自立自強(qiáng)、企業(yè)綠色用能、政策更新突破“四個(gè)示范樣板”，建設(shè)新型能源體系，服務(wù)江蘇碳中和，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。這不僅體現(xiàn)了國網(wǎng)江蘇電力的戰(zhàn)略眼光，更彰顯了其在綠色發(fā)展領(lǐng)域的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
在鹽城期間，謝永勝赴國網(wǎng)海上風(fēng)電技術(shù)實(shí)驗(yàn)室大豐研究中心調(diào)研，并提出以系統(tǒng)思維破解新能源規(guī)模化發(fā)展困局的重要思路。加強(qiáng)海上風(fēng)電與分布式光伏協(xié)同規(guī)劃研究，統(tǒng)籌解決新能源開發(fā)和消納難題；探索V2G技術(shù)與多元儲(chǔ)能系統(tǒng)的深化應(yīng)用，建立適應(yīng)海量新能源接入的電網(wǎng)架構(gòu)。這為鹽城乃至國內(nèi)的新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供了寶貴的先行示范經(jīng)驗(yàn)。
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